Розробка холодильної установки портового холодильника ємністю 740 тон, м. Одеса

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorБугров Володимир Олегович
dc.date.accessioned2024-12-08T22:51:37Z
dc.date.available2024-12-08T22:51:37Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractДивно, але першим охолодженим вантажем, який перевозили морем, був лід. На початку XIX століття його перевозили з півночі на південь, присипавши тирсою і прикривши дошками. Лід продавали споживачам, які використовували його в перших холодильниках та льохах-льодовиках. З появою холодильних установок, наприкінці 1870-х років, було створено судна, оснащені такими установками, почався розвиток мережі залізничних та портових холодильників, а також розподільчих холодильників у великих містах. Тільки США, за даними 1914 року, загальна місткість холодильників становила 2 мільйони тонн. Після Першої світової війни кількість вантажоперевезень значно зросла, а винахід фреону дозволив підвищити безпеку використання холодильних установок. Проте дуже часто традиційна схема перевезення вантажів була просто неприйнятною, оскільки: навантаження та розвантаження товару в мішках, бочках, дерев'яних ящиках з/на судно і назад на склад займало багато часу; через багаторазові перевантаження вантаж часто псувався і розкрадався; вантажно-розвантажувальні роботи вимагали величезних зусиль: найчастіше судно проводило в порту більше часу, ніж у морі. Починаючи з 1890 року, неодноразово робилися спроби застосовувати контейнери, аналогічні сучасним. Найуспішнішим у цій справі став американець Малкольм Маклін, який запропонував перевозити вантажні причепи разом із вмістом, а пізніше почав використовувати для перевезення вантажів контейнери. «Батьки» сучасних рефрижераторних контейнерів вперше з'явилися на початку 1870-х років на шляху між Європою та Австралією. З Австралії надходила величезна кількість фруктів, м'ясних та молочних продуктів, які були потрібні на ринку Європи. Застосування контейнерів-холодильників дало змогу значно скоротити час навантаження судна, а також доставляти вантаж невеликими партіями без проміжних перевантажень кінцевому споживачеві.
dc.identifier.urihttps://card-file.ontu.edu.ua/handle/123456789/29663
dc.publisherВСП "ОТФК ОНТУ", Відділення Енергетичних систем
dc.titleРозробка холодильної установки портового холодильника ємністю 740 тон, м. Одеса
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ДП Бугров МХ-56.pdf
Розмір:
2.67 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
МХ-56