Підвищення ефективності кондиціювання припливного повітря машинного відділення установки автономного енергозабезпечення

dc.contributor.authorГрич, А. В.
dc.date.accessioned2018-05-11T11:00:31Z
dc.date.available2018-05-11T11:00:31Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionГрич, А. В. Підвищення ефективності кондиціювання припливного повітря машинного відділення установки автономного енергозабезпечення [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.14 "Холодильна, вакуумна та компресорна техніка, системи кондиціювання" / Грич Артем Вікторович ; наук. кер. М. І. Радченко ; Одес. нац. акад. харч. технологій, Нац. ун-т кораблебудування ім. адмірала Макарова. – Одеса : ОНАХТ, 2016. – 24 с.en_US
dc.description.abstractДисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.14 - Холодильна, вакуумна та компресорна техніка, системи кондиціювання. Дисертація присвячена підвищенню ефективності кондиціювання машинного відділення (МВ) установки автономного енергозабезпечення шляхом скорочення енергетичних витрат на охолодження припливного повітря та зменшення споживання палива енергоустановкою за рахунок зонального повітропостачання та глибокого (до 7...10 °С) охолодження повітря на вході. Розроблені способи та визначено раціональні параметри процесів двоступеневого охолодження припливного повітря і трансформації скидної теплоти з холодопостачанням високотемпературного ступеня повітроохолоджувача від абсорбційної бромистолітієвої холодильної машини (АБХМ) і низькотемпературного ступеня від каскадної абсорбційно- парокомпресорної холодильної машини (КАПКХМ), що забезпечують скорочення питомого споживання палива на 2...З г/(кВт-год) і підвищення електричної потужності ГД JMS 420 на 2...З %. Розроблено фізичну і математичну моделі двоступеневого повітроохолоджувача припливного повітря MB, які відрізняються тим, що процеси тепловологісної обробки повітря розраховуються для повітряних потоків у міжреберних каналах для обох ступенів без їх змішування.en_US
dc.description.abstractДиссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.05.14 - Холодильная, вакуумная и компрессорная техника, системы кондиционирования. Диссертация посвящена повышению эффективности кондиционирования воздуха машинного отделения (МО) установки автономного энергообеспечения путем сокращения энергетических затрат на охлаждение приточного воздуха и уменьшения потребления топлива энергоустановкою за счет зонального воздухоснабжения и глубокого (до 7...10 °С) охлаждения воздуха на входе. Разработаны способы и определены рациональные параметры процессов двухступенчатого охлаждения приточного воздуха и трансформацией сбросной теплоты с холодоснабжением высокотемпературной ступени воздухоохладителя от абсорбционной бромистолитиевой холодильной машины (АБХМ) и низкотемпературной ступени от каскадной абсорбционнопарокомпрессорной холодильной машины (КАПКХМ), которые обеспечивают сокращение удельного потребления топлива на 2...3 г/(кВт-ч) и повышения на 2...3 % электрической мощности ГД JMS 420. Разработаны усовершенствованные физическая и математическая модели двухступенчатого воздухоохладителя приточного воздуха МО установки автономного энергообеспечения, которые отличаются тем, что процессы тепловлажностной обработки воздуха рассчитываются для воздушных потоков в межреберных каналах без их смешивания в поперечном сечении, тогда как в существующих моделях — по усредненным параметрам воздушных потоков в поперечном сечении. Разработанные модели позволяют рассчитывать локальные тепловые характеристики двухступенчатого воздухоохладителя и оценивать его тепловую эффективность при переменных текущих параметрах наружного воздуха на входе, а затем выявлять резервы ее повышения и определять рациональные параметры воздухоохладителя для конкретных климатических условий эксплуатации. Адекватность математических моделей подтверждено удовлетворительным согласованием рассчитанных тепловых характеристик воздухоохладителей с данными мониторинга и результатами расчета по программам фирм-разработчиков теплообменников. Разработаны схемотехнические решения системы зонального кондиционирования приточного воздуха МО с двухступенчатым охлаждением и трансформацией сбросной теплоты ГД в КАПКХМ с холодоснабжением высокотемпературной степени ВОВт от АБХМ и низкотемпературной степени ВОНт от КАПКХМ.
dc.description.abstractThesis for scientific degree of candidate of technical sciences, specialty 05.05.14 - Refrigeration, Vacuum and Comression Engineering, Air Conditioning Systems. The dissertation is devoted to increasing the efficiency of air conditioning for engine room (ER) of integrated energy system by reducing energy consumption for intake air cooling and fuel consumption of power plant due to zone air supply and engine intake air deep cooling (to 7...10°C). The methods are developed and rational parameters of processes of engine intake air two-stage cooling and waste heat recovery with cooling supply of high temperature stage of air cooler by absorption lithium-bromide chiller (ALBC) and of low temperature stage of air cooler by cascade absorption-vapour compression chiller (CAVCC) are defined to provide a decrease in specific fuel consumption by 2...3 g/(kW-h) and increase in engine electrical power output by 2...3 % for gas engine JMS 420. The improved physical and mathematical models of engine room intake air two-stage cooler are developed with calculation of the parameters of cooling processes (heat humidity treatment) of elementary air flows streams in channels formed by tube ribs of both stages without their mixing in cross sections and with account of running climatic conditions.
dc.identifier.urihttps://card-file.ontu.edu.ua/handle/123456789/2616
dc.publisherОНАХТen_US
dc.subjectкондиціювання повітряen_US
dc.subjectмашинне відділенняen_US
dc.subjectустановка автономного енергозабезпеченняen_US
dc.subjectтрансформація теплотиen_US
dc.subjectкондиционирование воздухаen_US
dc.subjectмашинное отделениеen_US
dc.subjectустановка автономного энергообеспеченияen_US
dc.subjectтрансформация теплотыen_US
dc.subjectair conditioningen_US
dc.subjectengine roomen_US
dc.subjectintegrated energy systemen_US
dc.subjectheat transformationen_US
dc.titleПідвищення ефективності кондиціювання припливного повітря машинного відділення установки автономного енергозабезпеченняen_US
dc.title.alternativeПовышение эффективности кондиционирования приточного воздуха машинного отделения установки автономного энергообеспеченияen_US
dc.title.alternativeIncreasing the efficiency of intake air conditioning for engine room of integrated energy systemen_US
dc.typeBooken_US
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Hrych.pdf
Розмір:
20.51 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Plain Text
Опис: