Розробка системи кондиціювання та вентиляції повітря приміщення музею міського електротранспорту, м. Одеса
Ескіз недоступний
Дата
2023
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
ВСП "ОТФК ОНТУ", Відділення Енергетичних систем
Анотація
У якості об’єкту завдання було вибрано третє одеське трамвайне депо, на
базі якого нещодавно було створено зразковий цех з обслуговування
вагонного складу та музей трамваїв в Одесі.
Третє трамвайне депо побудували до 1911 року. Проектував його відомий
одеський архітектор Лев Влодек, а будівництвом керував не менш відомий
архітектор Семен Ландесман. Депо назвали "Великий Вокзал". Воно
розташовувалося поряд із жвавим базаром і так званим Великим вокзалом на
станції Одесса-Товарна, який обслуговував рейси тих потягів, які зараз мають
статус місцевих і приміських.
На момент будови в комплекс депо входили критий ангар для вагонів на
чотири бокси по чотири шляхи в кожному, адміністративний корпус,
побутовий корпус, електропідстанція і кузня.
З боку вулиці Степовой до боксів депо примикала тупикова кінцева на
декілька шляхів.
У 1925 році депо перейменували - тепер вона стало називатися "Депо
імені Ілліча" на честь того самого Ілліча, який помер роком раніше. Далі за
радянських часів розвиток депо полягав в тому, що побудували новий
виробничий корпус і тупік для вагонів між кузнею і ангаром.
Депо отримало ушкодження від артилерійського обстрілу і авіанальотів
під час оборони Одеси 1941 року - оскільки воно знаходилося біля важливої
залізничної станції. Під час окупації його законсервували і використали як
майданчик для стоянки несправних трамваїв. Депо відновили в 1948-1949 рр. -
два бокси в 1948, і два бокси в 1949-му. Обслуговувати пасажирські трамваї і
повноцінно працювати депо почало 7 листопада 1948 року. У 1946-52 роках на
території депо також розміщувалася служба вантажоперевезень.