Перегляд за Автор "Пелих В. П"

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Документ
    Визначення аеродинамічної ефективності літака з крилом надвеликого подовження з аеродинамічним підкосом
    (2023) Пелих В. П
    Сучасна авіаційна галузь рухається у напрямку зменшення викидів СО2 та NOX [1]. В умовах постійного збільшення кількості авіаційних перевезень питання набирає більшої актуальності. Одним з можливих шляхів вирішення є зменшення кількості потрібного пального для літака [2]. Відомо, що велику частку опору складає перетікання повітря з зони більшого тиску до зони меншого. Використання різного типу «wingtip device» зменшує опір на 1,5…5%. Як наслідок пропорційно зменшується і кількість необхідного палива.