Термодинамічний аналіз установки повторного зрідження етану з інтеграцією в паливну систему силової установки танкера-газовоза «Bluebonnet»

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМінько Олексій Миколайович
dc.date.accessioned2024-01-03T09:47:25Z
dc.date.available2024-01-03T09:47:25Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractЧерез надлишковий видобуток сланцевого газу в усьому світі зріс попит з боку нафтохімічних заводів на дешевий етан. Це призвело до розробки інноваційних конструкцій суден, що дозволяють здійснювати перевезення етану більшої місткості. Такі судна отримали назви VLEC. Компанія Liquid Gas Equipment Ltd. (LGE), розробила інноваційні рішення для великих перевізників етану (VLEC). Використовуючи існуючі технології в системах повторного зрідження BOG, LGE інтегрує систему повторного зрідження із системою подавання паливного газу, забезпечуючи повторне зрідження збагаченого метаном BOG палива для головного двигуна та допоміжних електрогенераторів для збільшення потужності установки та економії енергії. Метою цієї роботи є визначення характеристик окремих процесів установки повторного зрідження етану, інтегрованої в систему подавання паливного газу типового танкера-газовозу VLEC на основі розробки методів дослідження термодинамічної ефективності, аналізу та морських випробувань. Було проведено моделювання процесів FGSS та системи повторного зрідження енергетичним та ексергетичним методом термодинамічного аналізу. Енергетичний аналіз показав, що коефіцієнт перетворення установки повторного зрідження етану становить 0,62, що відповідає ступеню термодинамічної досконалості циклу 41%, а питоме енергоспоживання становить 0,151кВт год/кг. При цьому сумарне енергоспоживання установки повторного зрідження становить 583,86 кВт. Питоме енергоспоживання системи подавання паливного газу становить 0,0207 кВт год/кг при сумарному енергоспоживання системи 69,6кВт. Значення ексергетичної ефективності процесу повторного зрідження ВОG становить 34,83%. Значення ексергетичної ефективності системи подавання паливного газу становить 26,3 %. Аналіз ексергетичної ефективності кожного компонента системи показує, що найнижче значення спостерігається в економайзері холодильного контуру, вона становить 3,78%, з чого можна зробити висновок, що цей теплообмінний апарат вимагає вдосконалення. Найважливішими компонентами з погляду термодинамічної ефективності є компресори - вантажний та гвинтовий холодильний. У цих елементах спостерігається максимальна деструкція ексергії: 17,2% та 17,96%. Система подавання паливного газу має високі значення ексергетичної ефективності та порівняно низьку деструкцію ексергії. Результати ексергетичного аналізу, отримані на основі даних ходових випробувань, підтвердили інформацію, подану компанією Babcock Liquid Gas Equipment Limited (BLGE) про високу енергетичну ефективність встановлення повторного зрідження, вбудовану в систему подачі паливного газу.
dc.identifier.otherспеціальність 142 «Енергетичне машинобудування», освітня програма «Кріогенні технології виробництва, зрідження і транспортування природних газів»
dc.identifier.urihttps://card-file.ontu.edu.ua/handle/123456789/27259
dc.publisherОНТУ, кафедра кріогенної техніки
dc.subjectтанкер-газовоз VLEC
dc.subjectустановка повторного зрідження
dc.subjectсистема подавання паливного газу
dc.subjectенергетичний аналіз
dc.subjectексергетичний аналіз
dc.titleТермодинамічний аналіз установки повторного зрідження етану з інтеграцією в паливну систему силової установки танкера-газовоза «Bluebonnet»
dc.typeThesis
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ONTU_QWM_142_2023_MINKO O.M _TP.pdf
Розмір:
2.55 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
G11 (142) - Енергетичне машинобудування